George Jones (militar)

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George Jones

Biografia

Nascimento	18 de outubro de 1896 Vitória
Morte	24 de agosto de 1992 Melbourne
Cidadania	Austrália
Atividades	militar piloto aviador

Outras informações

Partido político	Partido Trabalhista Australiano
Exército	Força Aérea Real Australiana
Grau militar	air marshal (en) (a partir de 1948)
Conflitos	Primeira Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial
Distinções	Cavaleiro Comandante da Ordem do Império Britânico Companheiro da Ordem do Banho Distinguished Flying Cross (Reino Unido)

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Sir George Jones, KBE, CB, DFC (18 de outubro de 1896 – 24 de agosto de 1992) foi um comandante sênior da Royal Australian Air Force (RAAF). Ele levantou-se do privado soldado na primeira Guerra Mundial I do air marshal, em 1948, e serviu como Chefe de Pessoal Aérea a partir de 1942 a 1952, o maior contínuo de posse de qualquer RAAF chefe. Jones foi uma surpresa nomeado para a Força Aérea de topo do papel, e suas conquistas na posição que foram coloridas por uma divisivo relacionamento durante a II Guerra Mundial com a sua nominal, o subordinado, o chefe da RAAF de Comando, Ar Vice-Marechal William Bostock.

Durante a I Guerra Mundial, Jones viu a ação como um fuzileiro na Campanha de Gallipoli de 1915, antes de se transferir para o Flying Corps australiano, um ano mais tarde. Originalmente um mecânico, ele comprometeu-se na formação em voo, em 1917, e foi mandado para um esquadrão de caças em França. Ele alcançou sete vitórias para se tornar um ás, e foi condecorado com a Distinguished Flying Cross. Depois de um curto período na vida civil, depois da primeira Guerra Mundial eu, ele ingressou na recém-formada RAAF, em 1921, e aumentaram o pessoal de forma constante, através de treinamento e de comandos de militares comandos antes da primeira Guerra Mundial II.

Jones não procuram ativamente o cargo de Chefe de Pessoal Aérea de sua equipe antes de ser nomeado, em 1942, e seu conflito com Bostock—com quem ele tinha sido amigos há 20 anos—foi, em parte, o resultado de uma estrutura de comando dividida, que nem o homem tinha qualquer papel direto na formação. Depois da segunda Guerra Mundial II, Jones tinha a responsabilidade global para transformar o que era, então, a quarta maior da força aérea em um tempo de paz o serviço que também foi capaz de atender a compromissos no exterior na Malásia e Coreia. Depois da sua reforma da RAAF, ele continuou a servir na indústria aeronáutica e, mais tarde, concorreu sem sucesso para o escritório político. Ele foi nomeado cavaleiro em 1953.